Nu213ecm/C3vl0241 Токоизоляционные подшипники

Изолированные подшипники Insocoat

Электродвигатели, генераторы и сопутствующее оборудование находятся в опасности, когда электрический ток проходит через их подшипники. Это может повредить контактные поверхности качения и дорожек качения в подшипниках (электроэрозия) и быстро ухудшить качество смазки. Дополнительная опасность для электродвигателей и генераторов представляет собой высокочастотный ток, вызванный собственной паразитной емкостью.

Риск повреждения увеличивается в тех случаях, когда в приложении используется преобразователь частоты.

Изолированные подшипники Insocoat разработаны для предотвращения прохождения электрического тока через подшипник. На внешнюю поверхность внутреннего или внешнего кольца нанесен слой изолирующего оксида алюминия с помощью сложного плазменного напыления, что обеспечивает отличный качественный результат. По сравнению с другими методами изоляции они являются весьма экономически эффективным решением.

Во время эксплуатации роликовых подшипников в системах высоковольтных электродвигателей, ветрогенераторов и электродвигателей железнодорожных транспортных средств часто возникает электрическая трещинообразование, которое вызывает искры, повреждающие поверхность скольжения, и в конечном итоге приводит к выходу подшипника из строя.

Поэтому были созданы электроизолированные подшипники, которые заменяют неисполированные подшипники. Мы применяем передовой процесс модификации поверхности, нанося керамическую покрытие на кольцо подшипника, чтобы изолировать поток электрического тока в подложку подшипника. Таким образом, предотвращается электрическая трещинообразование и увеличивается срок службы подшипника.

Значительно более экономически эффективно предусмотреть использование электроизолированных подшипников на этапе планирования. В результате увеличивается выгода для клиента за счет снижения затрат на техническое обслуживание и повышения доступности машины.

Особенности подшипников

Защита от электрической эрозии

Поскольку в подшипниках интегрированы изоляционные свойства, подшипники INSOCOAT могут повысить надежность и увеличить время непрерывной работы машины, практически устраняя проблему электрической эрозии.

Высокое электрическое сопротивление

Окисная алюминиевая покрытие обеспечивает минимальное электрическое сопротивление 200 Ω и может выдерживать напряжение до 3 000 В постоянного тока.

Постоянные электрические характеристики

Применение изолированных подшипников в электродвигателях

1. Причины возникновения и вредность напряжения на валу электродвигателя и образования тока в подшипниках

В процессе работы электродвигателя любое несоответствие фазных токов в магнитной цепи ротора или в его окрестностях может приводить к возникновению связанной с вращающейся системой магнитной связи.

При вращении вала эти магнитные связи могут создавать разность потенциалов на валу. Эта разность потенциалов называется напряжением на валу. Напряжение на валу может возбудить циркулирующий ток через контур, образованный двумя концами подшипника на валу и корпусом (замкнутый контур), который называется током на валу.

Кроме того, сердечник ротора имеет большую остаточную намагниченность. Для двигателя с обмоточным ротором напряжение на валу и ток на валу возникают, если две или более обмоток замкнуты на сердечник ротора или вал. Ток в подшипнике связан со структурой двигателя, мощностью двигателя, величиной питающего напряжения, временем нарастания импульса, длиной кабеля и т. д.

2. Как блокировать ток на валу - использовать электроизолированные подшипники

Чтобы избежать повреждения подшипника током на валу, необходимо принять эффективные меры по изоляции тока на валу. Для крупных двигателей с независимыми корпусами подшипников на обоих концах между корпусом подшипника и металлическим основанием можно установить прокладки из изоляционного материала. Для двигателя, в котором обычный подшипник и корпус объединены, на одном из его концов (часто на неведущем конце) обычно используется электроизолированный подшипник.

В случае повышенных требований электроизолированные подшипники устанавливаются на обоих концах. Используемые электроизолированные подшипники обычно снабжены методом нанесения (обычно покрытия) изоляционного слоя на наружный кольцо. В некоторых случаях внутреннее и наружное кольцо также снабжены изоляционным слоем.

Электроизолированные подшипники предотвращают повреждения, вызванные электрохимической коррозией, поэтому они работают более надежно, чем обычные подшипники. Кроме того, по сравнению с другими методами изоляции, такими как изоляция вала или корпуса, они более экономически эффективны и надежны.

CoatMaster (китайский производитель подшипников), как опытный производитель электроизолированных подшипников в Китае, производит не только электроизолированные глубинно-грузовые шариковые подшипники, электроизолированные цилиндрические роликовые подшипники, электроизолированные конусные роликовые подшипники, электроизолированные угловые контактные шариковые подшипники и другие виды электроизолированных подшипников, но также предлагает полные и профессиональные решения для электродвигателей и других приложений, где требуются электроизолированные подшипники. Если у вас есть проблемы, связанные с электроизолированными подшипниками, просто свяжитесь с нашей командой технических специалистов по подшипникам.